De Boot
Na een aantal spannende maanden, waarbij de boot die wij op het oog hadden in Engeland vlak voor onze neus werd weggekaapt en het project bijna stilviel, liepen we in Rotterdam tegen Nederlands beroemdste oceaanroeiboot aan.
Op 23 maart 2007 bezichtigden we de boot bij het Rotterdams havenbedrijf. “God wat is hij groot”!! Op zondag 15 maart werd de boot gekeurd door Frank den Hartich. Ondanks dat dit de eerste hete zomer dag was offerde hij samen met Willem en Ger van Port of Rotterdam zijn vrije zondag op. Na wat heen en weer bellen, mailen en onderhandelen met de eigenaren en onze hoofdsponsor kwam de boot langzaam binnen ons budget. Op 16 april ontmoeten we Gijs Groeneveld aan boord van de Vopak-Victory, hij regelt de verkoop namens de Ocean-Fours, het team dat in 2005 met deze boot van New-York naar Rotterdam roeide. Ondanks dat nog niet het hele project rond is, hakken we de knoop door en nemen een optie op de boot.
In de kuip zal de ligfietsaandrijving geplaatst worden die middels de onderdeks geplaatste derailleur-versnelling weer via een haakse overbrenging met de schroefas/schroef verbonden wordt.
Over de ligfietsaandrijving komen drie aluminium beugels (van groot naar klein) waarover bij slecht weer een huik uitgerold kan worden. Bij slecht weer zitten wij hieronder vrijwel volledig beschermd. Onder de voorste beugels komt ruimte voor o.a de GPS, marifoon en stuurautomaat. Deze zitten hier samen met het crankstel goed beschermd tegen de elementen. Tevens bieden de beugels houvast als wij ons door de kuip naar voren bewegen en is er ruimte bovenop voor een zonnepaneel en eventuele antennes.
Veel expedities komen in de problemen door te ingewikkelde techniek en elektronica die faalt. We willen bij de bouw dan ook zo veel mogelijk uitgaan van de bekende KISS methode. (Keep it stupid simple)!
Voor alle essentiele onderdelen zoals de watermaker, GPS en marifoon zullen we een back-up exemplaar en reserve onderdelen aan boord hebben.